Kemacetan lalu lintas terjadi akibat adanya kebutuhan dari pergerakan lalu lintas yang
lebih tinggi dibandingkan dengan tingkat pelayanan dari prasarana jalan yang ada.
Kemacetan yang ada pada jalan RS Fatmawati Raya disebabkan oleh adanya hambatan
samping. Jalan RS Fatmawati Raya memiliki tipe jalan 2/4D. Penelitian ini dilakukan di
lokasi Jalan RS Fatmawati Raya dengan titik awal Indomaret Plus Fatmawati hingga Kantor
Pos Fatmawati sebagai titik akhir. Adapun penelitian ini bertujuan untuk menganalisis
kinerja jalan, kelas hambatan samping, serta solusi yang dapat dilakukan untuk mengurangi
kemacetan pada ruas jalan tersebut. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini
yaitu metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Berdasarkan analisis
perhitungan dengan menggunakan metode MKJI 1997 diperoleh nilai volume lalu lintas
maksimum untuk arah utara sebesar 2612,75 smp/jam dengan kapasitas jalan sebesar 3036
smp/jam dan pada arah selatan sebesar 1578,85 smp/jam dengan kapasitas jalan sebesar 3135
smp/jam. Berdasarkan hal tersebut pada arah utara memiliki nilai derajat kejenuhan sebesar
0,861 dan pada arah selatan yaitu sebesar 0,504. Selain itu, adapun ruas jalan RS Fatmawati
memiliki tingkat pelayanan E pada arah utara dan C pada arah selatan. Berdasarkan hasil
analisis hambatan samping diperoleh nilai hambatan samping tertinggi terdapat di arah utara
sebesar 557,40 dengan nilai kelas hambatan samping yaitu tinggi (H) sedangkan pada arah
selatan sebesar 422,80 dengan nilai kelas hambatan samping yaitu sedang (M). Dikarenakan
nilai hambatan samping yang tinggi, adapun solusi yang dapat dilakukan untuk dapat
mengatasi hal tersebut yaitu penambahan fasilitas teluk bus serta perbaikan dan
pemeliharaan trotoar agar pejalan kaki dapat menggunakan trotoar dengan semestinya.