Jaringan jalan merupakan bagian penting dari pembangunan negara oleh karena itu,
mereka harus dipertahankan dalam kondisi fungsional. Pemeliharaan jalan melibatkan
evaluasi terlebih dahulu terhadap kondisi jalan untuk melaksanakan pemeliharaan yang
sesuai sehingga evaluasi kondisi jalan yang akurat harus dilakukan sebelum penerapan
proses pemeliharaan. Kerusakan jalan menunjukan kondisi jalan yang rusak dimana ruas
jalan tidak berfungsi atau memberikan pelayanan secara optimal bagi kendaraan yang
melintasi jalan tersebut.secara umum, kerusakan sendiri dibedakan menjadi kerusakan
strukturl dan fungsional. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kerusakan pada
jalan yang diteliti dan untuk Untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan atau tingkat
kerusakan yang terjadi pada permukaan perkerasan di ruas jalan dengan metode Pavement
Condition Index (PCI). Berdasarkan hasil yang diteliti didapat hasil nilai presentase PCI
yang didapat pada rata-rata ruas yang diteliti Jalan Raya Serpong-Parung, Kabupaten Bogor
adalah 66,51% yang masuk kedalam kategori Fair (Sedang) dan mengacu pada PCI untuk
jalan lokal,dan ruas jalan tersebut diperlukan perbaikan agar pengendara nyaman melewati
ruas jalan tersebut. Dominan kerusakan pada ruas tersebut adalah Lubang sebesar 46%,
Tambalan sebesar 41%, Pelepasan Butir sebesar 10%, dan Retak Pinggir sebesar 3%. Pada
STA 1+000-2+000 arah Parung, mendapat nilai PCI sebesar 61,2% masuk kedalam kategori
Fair (Sedang), sedangkan pada STA 1+000-2+000 arah Serpong mendapat nilai 53,1%
masuk kedalam kategori Fair (Sedang). Metode pemliharaan dan perawatan yang digunakan
pada tiap kerusakan berbeda-berbeda, solusi perbaikan pada kerusakan dilakukan dengan
sesuai dengan tingkatan kerusakannya. Dari keseluruhan unit yang diteliti pada Jalan Raya
Serpong-Parung sebanyak 10 segmen. Sesuai dengan acuan dari Direktorat Jenderal Bina
Marga 1995, terdapat 6 jenis perawatan yaitu Penebaran Pasir, Peleburan Aspal, Pelapisan
Retak, Pengisian Retak, Penambalan, Perataan.