Kemacetan pada ruas jalan diakibatkan karena adanya hambatan samping, hambatan
samping ini sangat mempengaruhi kelancaran arus lalu lintas. Jalan Alternatif Cibubur
merupakan jalan utama yang menghubungkan Kota Jakarta Timur, Depok, Bogor, dan
Bekasi. Jalan tersebut termasuk kedalam tipe 6/2 D dengan penggunaan samping kanan dan
kiri jalan untuk pertokoan dan pusat perbelanjaan. Oleh karena itu, pada jalan tersebut sering
terjadi kemacetan atau arus lalu lintas tidak lancar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
kinerja jalan, kelas hambatan samping, serta solusi yang dapat dilakukan untuk melancarkan
arus lalu lintas pada ruas jalan tersebut. Metode analisis yang digunakan pada penelitian ini
yaitu menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997.
Berdasarkan analisis perhitungan yang dilakukan maka diperoleh nilai volume lalu lintas
maksimum pada segmen 1 sebesar 4402.45 smp/jam, sedangkan untuk segmen 2 sebesar
4397.55 smp/jam. Kemudian diperoleh nilai hambatan samping pada segmen 1 sebesar
1095.9 dengan kelas hambatan samping sangat tinggi, sedangkan untuk segmen 2 sebesar
1092.5 dengan nilai kelas hambatan samping sangat tinggi. Selain itu diperoleh nilai
kapasitas pada segmen 1 dan segmen 2 sebesar 4169.88 smp/jam. Berdasarkan hal tersebut
maka diperoleh nilai derajat kejenuhan pada segmen 1 sebesar 1.06, sedangkan untuk
segmen 2 sebesar 1.05. Sehingga pada Ruas Jalan Alternatif Cibubur memiliki tingkat
pelayanan F yang artinya arus yang terhambat, kecepatan rendah, dan volume diatas
kapasitas jalan. Berdasarkan hasil perhitungan dan analisis yang dilakukan di wilayah studi,
maka direkomendasikan untuk menerapkan solusi kondisi hambatan samping tanpa
kendaraan berhenti / parkir, dimana kendaraan tidak boleh berhenti / parkir disepanjang jalur
pengamatan.