Pentingnya peranan jembatan bagi kelancaran pergerakan lalu lintas, maka perlu dilakukan
perawatan atau maintenance. Jembatan yang teridentifikasi mengalami kerusakan
dikarenakan berada di area yang terendam air sehingga mengalami korosi. Untuk itu perlu
dilakukan perencanaan inspeksi dan strategi pemeliharaan yang terukur sesuai dengan
potensi risiko kerusakan tersebut. Dengan kondisi ini, maka dilakukan kegiatan
asesmen/penilaian terhadap kondisi struktur beberapa jembatan yang tersebar di area ini.
Metode yang digunakan untuk melakukan analisis kuantitatif yaitu metode Risk Based
Maintenance, yaitu perencanaan inspeksi dan strategi pemeliharaan atau perawatan terhadap
suatu fasilitas dengan berbasiskan pada suatu risiko yang terjadi. Hasil dari penelitian ini,
diketahui bahwa Steel Pile penyangga jembatan yang paling kritikal yaitu PL 9 B.
Didapatkan pembahasan model kuantitatif yang paling signifikan yaitu T = -2Rr + 14, di
mana fungsi T adalah adalah interval inspeksi dan fungsi Rr adalah rangking risiko.
Koefisien determinan (R2

) didapatkan hasil sebesar 1 yang berarti pengaruh nilai rangking
risiko sangat berpengaruh terhadap nilai interval inspeksi. Berdasarkan pada hasil
perhitungan komponen struktur untuk melakukan strategi pemeliharaan dengan
menggunakan metode RBM, maka PL 9 B perlu dilakukan inspeksi setiap 4 tahun sekali.