Transportasi kereta api memiliki beberapa keuntungan dan manfaat yang penting, di
antaranya dalam hal efisiensi dan kecepatan yaitu dapat mengangkut banyak penumpang
atau barang sekaligus, sehingga lebih efisien dibandingkan dengan transportasi individual
seperti mobil atau sepeda motor. Pemerintah akan membangun jalur kereta api yang
menghubungkan kawasan Ibu Kota Negara (IKN) baru Nusantara dengan Bandar Udara di
Balikpapan yakni Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan, Hal tersebut
tertuang dalam Rancangan Peraturan Presiden (Perpres) tentang Rencana Tata Ruang
Kawasan Strategis Nasional (KSN) Ibu Kota Nusantara 2022-2042. Tujuan penelitian ini
adalah 1. Mengetahui Life Cycle Costing (LCC) pada proyek pembangunan kereta api
Sepinggan dalam jangka waktu 50 Tahun 2. Mengetahui kelayakan fianansial pada proyek
pembangunan kereta api Sepinggan. Pengumpulan data di dapat dari data sekunder yang di
dapat dari peta lokasi, studi pustaka, serta dari Direktorat Jendrat Kereta Api. Metode analisis
yang digunakan adalah metode Net Present Velue (NPV), Internal Rate Of Return (IRR),
dan Payback Period (PP). Analisis dilakukan dengan meggunakan 3 skenario yaitu skenario
Optimis (85% dari MAT), Moderat (50% dari MAT), dan Pesimis (25% dari MAT). Hasil
dari analisa ini untuk skenario pesimis (25% dari MAT) mendapatkan nilai NPV < 0, nilai
IRR < MARR, dan untuk PP > 50 (belum terjadi sampai tahun ke-50), skenario moderat
(50% dari MAT) mendapatkan nilai NPV < 0, nilai IRR < MARR, dan untuk PP > 50 (belum
terjadi sampai tahun ke-50), skenario optimis (85% dari MAT) mendapatkan nilai NPV < 0,
nilai IRR < MARR, dan untuk PP < 50 (terjadi pada tahun ke-45).